Vzdrževanje hidravličnega sistema

Preden sistem uradno zaženemo v obratovanje, ga je običajno treba izprati. Namen izpiranja je odstraniti ostanke onesnaževal, kovinske ostružke, spojine vlaken, železna jedra itd. v sistemu. V prvih dveh urah delovanja, tudi če sistem ni popolnoma poškodovan, lahko povzroči vrsto okvar. Za čiščenje krogotoka sistemskega olja je treba upoštevati naslednje korake:

1) Očistite rezervoar za olje s topilom za suho čiščenje in nato s filtriranim zrakom odstranite ostanke topila.
2) Očistite vse cevovode sistema, v nekaterih primerih pa je potrebno cevovode in spoje impregnirati.
3) Namestite oljni filter v cevovod za zaščito dovodnih in tlačnih vodov ventila.
4) Namestite splakovalno ploščo na kolektor, da zamenjate precizne ventile, kot so elektrohidravlični servo ventili.
5) Preverite, ali so vse velikosti cevovoda primerne in ali so povezave pravilne.

Če je v sistemu uporabljen elektrohidravlični servo ventil, bi lahko rekel še dve besedi. Splakovalna plošča servo ventila mora omogočiti, da olje teče iz cevovoda za dovod olja v zbiralnik in se neposredno vrne v rezervoar za olje. To lahko omogoči, da olje večkrat kroži, da izpere sistem in omogoči oljnemu filtru, da filtrira trdne delce. Med postopkom izpiranja je treba oljni filter preveriti vsake 1-2 uri, da preprečite, da bi kontaminacija blokirala oljni filter. V tem času obvoda ne smete odpreti. Če opazite, da se je oljni filter začel blokirati, ga takoj zamenjajte.

Cikel izpiranja je določen s strukturo sistema in stopnjo onesnaženosti sistema. Če vzorec filtrirnega medija nima ali ima zelo malo tujih onesnaževalcev, namestite nov oljni filter, odstranite splakovalno ploščo in namestite ventil za delo!

Načrtovano vzdrževanje: Vzpostavite sistem rednega vzdrževanja sistema za dobro vzdrževanje hidravličnega sistema

Priporočila za vzdrževanje zlaganja so naslednja

1) Največ 500 ur ali tri mesece je treba olje pregledati in zamenjati.
2) Redno izpirajte vstopni oljni filter oljne črpalke.
3) Preverite, ali je hidravlično olje onesnaženo z zakisanjem ali drugimi onesnaževalci, vonj hidravličnega olja pa lahko približno ugotovi, ali se je pokvarilo.
4) Popravite morebitna puščanja v sistemu.
5) Prepričajte se, da v rezervoar za gorivo ne pridejo tuji delci iz prezračevalnega pokrova rezervoarja za gorivo, sedeža čepa oljnega filtra, tesnilnega tesnila povratnega cevovoda in drugih odprtin v rezervoarju za gorivo.